Usines Motobloc
Bordeaux (33)
Dessinée par le célèbre architecte bordelais Cyprien Alfred-Duprat, l’usine Motobloc située rue des Vivants a été le poumon économique et social du quartier populaire de la Bastide. On y a construit environ huit mille voitures entre 1902 et 1932. La marque Motobloc tient son nom de l’application du brevet d’Emile Dombret, consistant à regrouper, pour la première fois, sous un même carter, le moteur, l’embrayage et la boite de vitesses. La seconde caractéristique innovante est l’utilisation quasi systématique d’un volant moteur central placé entre deux blocs de deux cylindres. Certaines de ces voitures telles que la type « O » ont participé aux plus grandes courses automobiles avant la première guerre mondiale comme Paris-Madrid, New York-Paris ou les Grands Prix de l’A.C.F. Pendant les deux guerres mondiales, l’usine Motobloc employa de nombreuses femmes qui acquirent des compétences industrielles. A partir de 1946 l’usine a développé une forte activité de motoriste pour motocycles, systèmes réfrigérants et moteurs fixes. Dès l’origine, et jusqu’à sa fermeture en 1962 après 60 ans d’activité, l’usine Motobloc a privilégié en son sein l’apprentissage ce qui a permis de former plusieurs générations de fondeurs, usineurs, ajusteurs et autres ouvriers extrêmement qualifiés. L’effectif moyen était de 1500 personnes. Ainsi, profondément inscrite dans le tissu social, Motobloc a eu un rôle déterminant dans la société et l’économie bordelaise.