Circuit du Boulonnais
Wirwignes (62)
Le premier circuit du Boulonnais de 1909 mesurait 37,375 km. Le Grand Prix se courait sur 12 tours et la Coupe Boillot sur 14 tours. En 1911 il passe à 51,98 km. Le Grand Prix du Boulogne Coupe des voitures légères se court alors sur 12 tours soit une distance totale de 623,08 km. Cet itinéraire est fortement accidenté en plan comme en profil ; il attire des milliers de spectateurs. Le tracé est très technique, peu sinueux des tribunes du Mont Lambert jusqu'à la Capelle, puis jusqu'à Colembert se profile une ligne droite de 11 km avec des montagnes russes très marquées, suivie vers Brunembert d'une rampe en lacets. Vers Desvres de nombreux virages s'enchaînent; entre Wirwignes et Baincthun on note une rampe de 1600 m à 10 %.. Les courses arrêtées en 1914 reprennent de 1920 à 1928 avec la Coupe des Voiturettes de Boulogne sur Mer et la coupe Georges Boillot ; y seront associées des manifestations annexes au Touquet-Paris-Plage : Concours d'élégance et Gymkhana. En 1910 le célèbre pilote italien Giosuè Giuppone, vainqueur de la Coupe des voiturettes de 1909, sera tué en voulant éviter un cycliste lors des essais. Un monument à sa mémoire est élevé à Wirwignes. En 1925 le Belge Henry Matthys et son mécano perdent la vie au lieu-dit « Le Tape Cul », mais le Grand prix aura lieu avec succès jusqu’en 1928. On ne peut parler du Grand Prix de Boulogne sans citer ses autres champions : Goux, Zuccarelli, Bablot, Rigal, Fraser-Nash, le Major Campbell, etc.