Le Circuit de Picardie : Grand Prix de l'ACF de 1913
Longueau (80)
En juillet 1913, le Grand Prix de l’Automobile Club de France (A.C.F) eu lieu sur le Circuit de Picardie au départ de Longueau, initié par René Ranson, Président de la Société Aérienne de Picardie et Emile Vasselle, Président de l’Automobile club de Picardie et de l’Aisne, aidés par l’Union Commerciale et Industrielle de la Somme pour verser les 53.000 francs de droits de participation. Il se déroula du 11 au 13, devant 100.000 spectateurs, 1 500 militaires assurant la sécurité. Le circuit auto de 31 km partant de la Fourche de Longueau était réduità 17 km pour les motocyclettes et les cyclecars. Tribunes, passerelles, camping, parc auto furent aménages. Les voitures effectuaient 29 tours (917 km), les motocyclettes 20 tours (350 km) et les cyclecars 15 tours (262 km). Les meilleurs pilotes et constructeurs de France, Royaume Uni, Allemagne, Belgique et Italie sont inscrits avec vingt voitures de course des marques Sunbeam, Delage, Opel, Mathis, Excelsior, Théo Schneider, Itala et Peugeot. Les motocyclettes de 350 et 500 cm3 regroupent 47 concurrents sur des machines Rudge, Triumph, BSA, Clément, Motosacoche, Douglas, Terrot, Griffon, Zenith, NSU, Peugeot. 26 cyclecars et 12 side-cars complètent le plateau. Le vainqueur du grand prix est BOILLOT sur Peugeot avec un temps de 7h53 min à la moyenne de 116 km/h. GREENE gagne en moto sur Rudge à la moyenne de 81 km/h Le premier des cyclecars est BOURBEAU sur Bédélia (3h55 – 66.7 km/h). Le Grand Prix fut un réel et grand succès. Pendant ces trois jours, la presse nationale en fit ses gros titres et le retentissement fut international.