Circuit de Folembray
Folembray (02)
Le circuit de Folembray, un des rares du Nord de la France, ouvre en 1975. Alain Prost y remportera sa 10ème victoire en Formule Renault. Dès 1977, il accueille la finale du championnat de France des voitures de tourisme. Le circuit reçoit aussi des Coupes constructeur, tels que Renault 5 Alpine, Golf, Alfasud, Simca Racing Team… En 1978 l’équipe Renault Formule 1 y réalise des séances d’essais, avec les pilotes Jabouille, Jaussaud, et Arnoux qui tourne en 47,28s en 1979. Dans les années 80 est créée la discipline du « Fol’Car » désormais sous égide de la FFSA, courses se réalisant sur piste mi-terre, mi-asphalte, dans la boucle haute du circuit. Pour le karting, le circuit accueille la présentation en France du karting 250. Depailler et Rougerie s’y entraineront ainsi que le futur champion Michel Fabre. Les compétitions motos ne sont pas en reste avec Honda, Motobécane, Kawasaki ainsi que les courses Open 125, 250, 500, 750 et sidecar. Malheureusement, suite en particulier à des nuisances non maitrisées, le circuit doit fermer en 1984 pour travaux. En 1992. Le département de l’Aisne propriétaire du lieu veut lui donner un nouveau départ. Après plusieurs épisodes difficiles, Henri Pescarolo fait appel à Jacques Jacquet qui par une gestion drastique permet le redressement. En 2016, FOLEMBRAY-ARENA redynamise le circuit en recréant un site multi-activités (auto, moto, location de karting et de prototypes de courses, moto tout-terrain…), permettant la pérennité de ce lieu mythique.